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以前、伊豆ジオは整備されていることを記事にしました。先日箱根の乙女峠で、こんな看板を見かけました。箱根も整備に力を入れ始めたようです。

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バイクで出かけたんですが、諸般の都合で行くところがなくなり、しかたなくω行ってきました。

実は僕は秦野にも住んでいたことがあって、あちこち車で走り回ったのですが、丹沢のふもと、具体的には戸川や菩提の奥にはあまり行ったことがないのです。

天気も良くこんな景色をながめました。それだけ。


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道の駅「富士川」から見る八ヶ岳が好きで、よく行くんですが、白根に行くのは初めてです。富士川からすぐです。

コレクションだから、行ったというアリバイ(不在証明ω)があればいいのです。
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弟の新バイクです。ひとさまのことで記事を埋めるのも申し訳ないんですが、毎日更新なのでこっちも必死だ。

弟は、前はヤマハSRに乗っていました。先日、大型バイク免許を取ったのを機に、買い換えたようです。まあ彼は、僕とはバイクに乗るコンセプトが正反対なんです。

僕はたくさん乗りますが、弟は一月経っても300キロくらいです。僕は1000キロは乗る。

僕は荷物が多いのでリアボックスやサイドバッグを取り付けていますが、弟はボディバッグだけです。

僕は車検が嫌なので250が精一杯ですが、弟は気にしないようです。

ということ。
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「ツール・ド・富士川」とは、自転車で富士川流域の100キロを走る、アットホームなイベントだそうです。僕は自転車に乗らないので、オートバイで参加したいです。

無理だよねω

なんとかしてコースを知り、イベントとは無関係の日に、勝手に走るのが良さそうです。富士川周辺は大好きですよ。また行こう。

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ジオではなく、歴史スポットですが、まあいいです。10年ほど前にいったきりなので、気まぐれに行ってみました。

近くの「浮橋盆地」もカウントしておきます。

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コレクションするために寄りました。よく前は通っていたのですが、寄るのは初めてです。

http://sannichi.lekumo.biz/toyotomi/
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昨年の10月24日の記事で、イージスを買ったことを報告しています。
http://kinshati.exblog.jp/23566662/

すると、11、12、1、2月には、バイクで出るときには、ほぼ必ず着ていたことになります。4ヶ月、一年の1/3です。結構なハードワークです。

特に2月には、学校調律の防寒着としても使っていたので、たいした使い倒しです。役に立ってくれました。

2/5に富士川溯上ツーリングに着てゆき、それを最後にきちんと洗いました。(今までにも何度か洗っています)これで今季はおしまいです。秋までお休みなさいませ。

使い方がハードだったのか、ズボンの内モモと背中に穴があきました。まあ僕はそういうのをあまり気にしないんですが、何年も着れる服ではないのかもしれませんね。
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腰をやってから2週間が経ち、日常生活も普通にできるようになりました。休日になったので道志みちを走ってきました。

しばらくぶりなので、富士川遡上とか、長距離を走りたかったのですが、翌日の朝が早いことと、あまり無理をしすぎないでおこうという判断です。
よく晴れていて、十分たのしかった。走行距離は170キロ。
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https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2017-02-14/index.html
(1)イグニッションスイッチにおいて、接点板の材質が不適切なため、洗車等によりイグニッションスイッチ内部に浸入した水により接点が腐食することがある。

そのため、そのまま使用を続けるとイグニッションスイッチが接触不良となり、最悪の場合、走行中に原動機が停止するおそれがある。

(2)燃料装置において、燃料タンクをフレームに固定するブラケットの取付穴の位置が不適切なため、燃料タンクが正しい位置に取付けられずエンジンからの振動がブラケットを介し燃料タンクに伝わるものがある。

そのため、燃料タンクとステーが共振しステーと燃料タンクの溶接部に亀裂が生じ、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。


直さないとなあ
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